英飞凌半导体法国航空巨头Airbus近日公开了其神秘“飞行汽车”(Flying-Car)计划“Vahana”,准备打造一款单人、自动巡航且可垂直起降的飞行器。“Vahana”之名取自梵文单词,意为“神的座驾”,但该项目负责人Rodin Lyasoff表示他们将脚踏实地、根植于现实。▲ Airbus“神的座驾”概念图从爆出的概念图来看,该飞行器拥有8个螺旋桨,分布在两副翅膀上。其倾斜的角度取决于这辆“飞行汽车”是水平飞行还是垂直飞行。单人座椅上方是像鸭舌帽帽沿一样雨篷,可以伸缩,飞行器展开后像极了出租车。据Lyasoff介绍,这项计划在2016年启动,是Airbus硅谷分部A³部门的重大项目。Lyasoff曾在自己的博客中写道:“我们并不只是单纯想造一辆‘车’,而是在寻求自动化飞行器关键技术的突破,同时也涉及一些飞行器管理和政策许可的探讨;当然,还希望培育一个生态系统,将城市的发展引向‘垂直’的维度。”这听起来有点像电影《第五元素》中所描绘的城市。Airbus最知名的便是其大型双层客机A380,目前这家公司正与美国的波音公司捉对厮杀。对于“飞行汽车”,这家法国公司不只想做“概念”。Lyasoff表示,项目工程师、设计师、机器人专家团队将在2017年末打造出全尺寸“飞行汽车”原型,剑指蓝天;预计在2020年实现产品化。实际上,“飞行汽车”的概念已不新鲜。就在今年,Google创始人拉里·佩奇以个人名义投资了两家研发“飞行汽车”的创业公司,分别为Kitty Hawk和Zee.Aero,目前飞行器的原型已经开发完成。但多数人认为这只是这个亿万富翁的新玩具……另外,在世界各地,从事原型机设计的公司也有几十家,其中一些没有取得飞行资质;另一些只是小型的私人飞行器;还有一些原型机看上去结构过于复杂。美国麻萨诸塞州Terrafugia便是从事“会飞的汽车”研发的典型代表,成立至今,Terrafugia开发了两款产品:一款为Transition,另外一款为TF-X。▲ Terrafugia开发的TF-X尽管“飞行汽车”看上去很酷炫,但是也有很多人持悲观态度。他们认为,北美和欧洲的空中管制非常严格,这些公司很难获得商业化飞行器的运营许可,特别是楼宇林立的城市上空。另外,无人驾驶飞行器的安全隐患也是被诟病的一点,恐将乘客引向灾难。但是,Lyasoff坚持认为无人驾驶飞行汽车是可以实现的梦想,政府的空中管制未来会有松动的空间,而且无人驾驶飞行器的量产成本也越来越低。他表示,“全自动可以使飞行器更加轻巧,另外还能缩减人力成本。”“如果意外出现,“Vahana”还配备了低空降落伞,可保证安全”,Lyasoff很乐观。相关阅读:《会飞的汽车,能成为未来的交通工具吗?》