infineon新型OBD厂家一直在谈和保险公司合作，但是具体怎么个合作法，什么时候合作都是未知数，纸上谈兵不如找个现成的，笔者最近就找到了惠开车，国内一个和保险公司共同全国范围推广OBD的厂家，来聊聊他们的真实感受。 一个在微信上做汽车电商的产品 扫描二维码后，笔者习惯性地等着下载App，结果发现是个深度整合的微信客户端，跟App上一样可以体验爱车体检、爱车保养、违章查询、行程报告等8个功能，我问郭鲁宁为啥要把App嵌入微信端？“我们就是赌微信可以做大，而且开发和维护的成本低，有社交基因，易于传播。当时微信出来的时候，我们先做了一个违章查询的账号，几个月就做了几万的用户。朋友圈自己传播很疯狂，找到一个营销爆点就疯了。” 听完他的描述，笔者觉得不管微信电商能不能做大，微信端比一个独立电商域名或者App端好传播倒是真的。 怎么跟和保险公司搭上的？ 点开惠开车的主页，页面上赫然写着“太平洋保险续保送好礼” 的字样，明眼人一看就知道肯定是跟保险公司有什么“奸情”，我问惠开车郭鲁宁他么怎么跟保险公司勾搭上的？ “惠开车其实是我们最近的一个新品牌，之前公司做的就是保险车联网，给保险公司做过很多项目， 所以和保险公司比较熟”。到此笔者基本明白了车联网创业者和保险业搞基的桥段，除了“我有个大学同学在**保险”，还有“我们之前是保险公司方案提供商”这样的可能性。     但是和保险公司合作，具体会带来什么呢，郭鲁宁从三方面回答了笔者的问题。 1）保险公司帮忙导流量 惠开车的模式有点特殊，表面上看惠开车是个把客户端做进微信的电商平台，但是他们也有OBD终端，通过OBD终端来为他们带来初期用户量。看到1368的OBD价格，笔者问郭鲁宁这么贵的OBD盒子怎么卖的？“不直接卖，太平洋直接送，我们价格这么贵是因为当时产品出来的比较早，就参考GPS定了个市场价 ”。 紧接着笔者问了郭鲁宁一个很关键的问题，现在用户数多少了? “呵呵，四位数，具体就不透露了。虽然现在刚开始慢一些，但是做电商选择了微信，就是赌它可以做大，而且微信有社交基因，有时候找到一个营销爆点就疯了。所以我们正在做内功”。听罢笔者觉得惠开车正在酝酿什么大项目似的，果然郭鲁宁表示“现在我们正在开发第二个跟保险公司相关的产品，年底上线，概念也比较有意思”。 2）保险公司帮忙吸引服务商加盟 “维修要和保险公司合作，因为70%的维修都是因为交通事故，都是保险的责任，4S店的主要维修收入也是保险公司送过来的事故车” 之前笔者还没意识到这个事，因为最近不少新兴电商都想在维修市场分一杯羹，也开始有车主买了零配件自己去维修厂找人施工，但如果70%的维修都由保险公司经手的话，汽车电商们要好好考虑下维修这块怎么做，哪些人群的私人维修需求比较强烈。 那保养呢？换个机油难道要找保险公司？ “哈哈，很快就勾搭好了，下个月给你看啊。我们服务的对象就是草根和屌丝车主，辛苦赚来的钱，在养车用车时能有服务、有保障、有价格优惠就好了”。 笔者虽然不知道具体模式是什么，但是保养服务跟保险公司合作的话，即使没有直接交易关系，但保养店若出现假货，由保险公司负责的话，估计车主对这样的保养服务信任度也会高很多。 3）电商化过程中 不走寻常路 之前接触做OBD、汽车保养、汽车维修的公司，觉得他们在单点上做地都比惠开车强，便问郭鲁宁“虽然你们有保险公司导用户，但暂时OBD产品做的不如专门做OBD的，保养电商做的不如专门做保养电商的，你怎么看这个事？” “呵呵，让市场来验证吧，他们是通过产品功能来打动用户，到了一定程度再跟维修店、保养店谈；而我们初期有一定的用户，通过用户反馈来指导维修店、保养店的合作，过程不一样，其实目的是相同的，就看谁跑得快。” 而对于自家的OBD做地很一般的质疑，郭鲁宁回答地很坦然 “虽然有些人的OBD做地很智能很棒，但是OBD数据本身都没有粘性，关键看你怎么转化。在我们看来把这些数据变成个性化的养护服务和优惠车险才有粘性，有些做地很智能的OBD，但跟我们的用户群不冲突，发烧友才是这类OBD公司的用户”。 其实也会遇到问题 “保险公司其实是传统行业，另受到严格的政府监管，对新生事物的尝试都要有个过程，虽然别人看我们和保险公司合作，它可以给我们直接导用户，我们可以给它提供硬件，双方都很爽。但作为合作方我们看到的是，太平洋保险作为第一家吃螃蟹的，也很不容易。 用户有个认知的过程，一开始我们的OBD盒子出来时，消费者和保险公司以及4S店都不知道OBD是啥，不像现在，沙龙不讨论OBD都不好意思。” 郭鲁宁这一席话让笔者有点震惊，因为笔者没意识到早前用户对OBD的认知度没有这么高，也没意识到保险公司跟OBD合作也是需要勇气的。因为当时只觉得OBD创业公司若想跟保险公司合作，简直是老鼠送到猫嘴里的事，就看后者吃不吃，根本就没考虑过保险公司送给用户 ，用户要不要的问题。 最后，郭鲁宁用一张截图结束了我们的谈话，“虽然我们现在呈现的是一个微信客户端，但我希望有朝一日汽车相关的线上服务也能成为大众需求，直白点说，就是用户除了社交、购物、游戏，在汽车上也应该花同样多的钱，而我们押宝的是普通车主在买保险，换油保养中的服务机会”。   相关： 娱乐至死的年代 电动汽车要不要拥抱移动互联网？ 随车记凡刚：不做OBD 不做路况 就选后市场！