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工厂揭秘 国家针对新能源汽车的政策导向和扶持使得诸多合资品牌主机厂开始大力建设自己的动力电池工厂。2016年之前，上汽通用金桥工厂东北角这片区域原本是块空地，经过2年多的建设，上汽通用汽车动力电池系统发展中心（下文均简称为电池组装厂）在这里拔地而起，该厂将为上汽通用旗下新能源车型提供动力电池总成，今天，我们便来揭开这座工厂的面纱。

● 通用汽车在电动车开发领域已经走了近30年了。

通用汽车研发电动车的历史可以追述到上世纪90年代初。1990年，通用汽车发布了Impact概念车，后来通用总共制造了50台Impact并招募志愿者对该车进行测试，但当时这些车的实际表现并不理想。1996年，基于Impact打造的EV1登场，这款电动车共有两代，第二代车型一直生产到2003年，虽然当时还比较原始，但已经具备一定的实用性了。

后来随着电驱技术逐渐成熟，包括纯电动、混动以及增程式电动车在内的多种车型已经能够被越来越多消费者所接受了，目前通用在美国本土销售的新能源乘用车包括雪佛兰Bolt、Volt（沃蓝达）以及凯迪拉克CT6混动版等。

通用汽车在中国的新能源领域起步不算晚，早在2008年便推出了君越混动版车型，当时的指导价为26.99万，价格还是挺高的。而现在由于国家和地方给予了一定的扶持力度，新能源车在中国的发展速度极快。上汽通用在华销售的传统混动车型包括凯迪拉克XT5 28E、别克君越30H、别克君威30H、雪佛兰迈锐宝XL 530H，而插电混动有凯迪拉克CT6 PLUG-IN以及增程式的别克VELITE 5，2018年还将新增别克VELITE 6插电混动版和纯电动两个版本。

● 上汽通用工厂可组装风冷和水冷两种形式动力电池。

由于双积分政策等因素的影响，未来新能源汽车的占比将越来越大，对于动力电池的需求也越来越多，所以上汽通用便有了自建电池工厂的计划。2017年底，总投资约16亿元人民币的电池组装工厂正式建成并投产。该工厂占地面积32520平方米，目前共有风冷电池组生产/装配和液冷电池组生产/装配线各一条，可生产包括传统混动、插电混动（含增程式）、纯电动在内所有新能源车的动力电池组。

除了电池生产和装配之外，工厂内还设立了电池仓储区和实验室，实验室由6个系统实验室和1个热冲击实验室组成。据工程师透露，目前他们每天都会从生产线上随机抽取一台动力电池总成送进系统实验室内进行测试，检查电池在各种气候条件下的稳定性是否可以满足各种严苛气候条件中使用。

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