igbt模块一家韩国的汽车初创公司研发出了将挡风玻璃变成显示屏的方法本文发表于国外媒体 Mashable ，原标题《 Future car displays will let drivers point at the windscreen and swipe to select the next song 》，作者 Elaine Ramirez。由编译，未经许可，不得转载。近年来，各大汽车厂商正在努力寻找一种安全有效的方法来进行车内的数字界面操作。特斯拉、宝马等汽车厂商已经给我们带来了酷炫的平视显示屏（HUD）技术。将来，这样的技术或许也会在大众汽车市场中普及。据国外媒体报道，韩国一家名为 Vtouch 的汽车初创公司在过去几年里一直致力于手势交互显示屏的研发。该公司借助 3D 摄像头，对驾驶员的眼球和手指进行追踪，使得他们能用手势来开、关灯，或者切换车内的电台音乐。不仅如此，这家公司已经开始与一些汽车厂商展开合作，其中包括韩国起亚和现代集团，共同开发智能仪表盘。VTouch 计划在明年年底前将这种基于手势交互的 HUD 显示屏实现商业化。让驾驶员通过手势对显示屏上的选项进行操作，比如播放车载音乐，打电话和启动导航等等。“人们在使用按钮对车载系统进行操作时，注意力很可能会被分散，因为你必须时刻盯着按钮。”据 VTouch 公司 CEO Nathan Kim 介绍，“这个时候，如果能把显示屏投影在挡风玻璃上，优势就很明显了。”事实上，今年宝马透露已经在 7 系列旗舰汽车和 i8 电动 SUV 上配置了手势操控的界面，其中包含了一整套的手势交互菜单。而 VTouch 的互动界面更倾向的是“滑动手势”，让司机在进行手势操作的时候，还能将双手靠近汽车方向盘。大家耳熟能详的语音操控系统存在令人不满的地方。一些研究表明，语音控制通常也会分散司机的注意力。Nathan Kim 补充，在一些特殊的场景中也不适合语音操作，比如当后排小孩正在睡觉时，语音指令很可能会打扰到他，而手势操作就能够解决这一问题，因为它的操作是“无声”的。不过，虽然目前的 VTouch 带给驾驶员更直观即时的反馈，但却称不上是一种最舒服的体验。该公司表示通过手势来操作车内界面选项的准确度能达到 99 %，但是当驾驶员调整坐姿的时候，这一系统又会变得比较迟钝。人们必须承认，手势交互具有复杂性，比如怎样在弱光中进行操作，以及基于不同用户的手势习惯，手指指向的方式不同是否对操作会造成影响……这些都需要考虑在内。为了解决这些问题，VTouch 正在使用机器学习技术来分析大量的用户数据，以便于手势操控系统能够真正走向商业化。“我希望我们的系统能够真正地普及，甚至成为一种新的汽车操作标准。目前大部分汽车内部的操作都基于开关按钮来控制，我认为未来会出现新的技术来代替按钮的存在。”Kim 表示。Via mashable推荐阅读：遭股东泼冷水，董明珠发飙，135分钟详解格力造车所有细节自动化智能停车系统帮你停车，再也不用抢车位啦！