大众威然

2019年CES消费电子展已经在美国拉斯维加斯正式开幕，与往届展会一样，汽车方面的创新技术依然是此次展览的一项重要组成部分，其中有多家厂商在自己的概念车中引入了人脸识别技术。除了识别出“你是谁”之外，未来的人脸识别是否能在“知人知面”的基础上做到“知心”呢？今天或许您能找到答案。

● 车上的人脸识别到底是什么时候开始兴起的？

人脸识别的研发最早起源于上世纪60年代的美国，开发识别功能的目的主要是服务于军事或刑侦领域，比如根据目击者提供的嫌疑人画像搜索罪犯等。人脸识别系统通过眼睛、鼻子、颧骨和下巴等面部特征的相对位置、大小和形状，也就是几何识别法来辨别出“你是谁”，随着计算机性能和摄录设备精度逐渐增加，人脸识别功能应用日趋广泛。

除了几何识别法外，如今可识别出“你是谁”的方法还有三维识别、皮肤纹理识别、热成像识别等，精度和准确度不仅比几何识别法更高，同时通过多种识别方法的综合使用也能降低因表情变化、胡须长度、佩戴眼镜等对准确度造成影响的因素。

每个人的人脸特征都是独一无二的，即使是同卵双胞胎，在人脸识别系统面前也只是面貌相“近”而非相同，所以人脸基本可以作为自己专属账号的登陆密码使用，完成登陆后可实现个性化调节、购物支付等功能，

除了最基本的身份确认外，人脸识别如今也被赋予了越来越多的功能，其中就包含状态感知功能，也就是通过不断的面部扫描来判断人的精神状态。比如此次CES消费电子展上，爱信推出的i-mobility TYPE-C概念车上就配备了驾驶员状态感知监测系统，当车辆由人驾驶时，摄像头会持续扫描驾驶者面部表情，判断驾驶者是否处于疲劳状态，然后通过座椅振动等方式对驾驶者进行提醒。

而在更远的将来，自动驾驶将取代人力驾驶，这就意味着未来的汽车基本不需要监测驾驶者的行为，转而更多顾及乘客的舒适性和便利性，甚至于“知你所思”。于是在此次CES展上，包括丰田纺织、现代汽车在内的多家企业发布了情感识别系统。

丰田纺织ACES概念座舱内配备了车内摄像头和座椅传感器，利用摄像头侦测驾驶者和乘客的眼睛和坐姿，并自动调整座椅角度和安全带高度到最合适的位置。此外，该座舱还配备了内置的个人空调系统，可以监控每个人的体温。如果前排乘客觉得冷，该空调系统会仅让其周围区域变暖。与许多新概念舱一样，ACES也配备了情感感知系统，可以了解乘客当前心情，并通过乘客心情调整环境照明系统并释放香味，帮助乘客在感到压力时让自己平静下来。

起亚发布的是一长一短两款概念座舱，长的名为R.E.A.D. Now，短的名为R.E.A.D. Me，座舱内搭载了起亚与麻省理工学院