未来3年,洛阳交通疯狂开挂!你将面对的竟是......
洛阳一大波新的交通消息扑面而来！
入选“公交都市”
建设完成四大综合交通枢纽
新增高铁更便捷
洛阳机场要有大发展
地铁时代正在来临
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未来三年，洛阳即将迎来交通上的大爆发！
看完你绝对舍不得离开！！
近日，交通运输部公布了“十三五”时期全面推进公交都市建设第一批创建城市名单，洛阳名列其中。目前，我市九都路和龙门大道均设有公交专用道，长度合计为20公里。
从2017年至2020年，我市将重点推进王城大道、河洛路和开元大道—开拓大道、南昌路—古城路部分或全部路段的公交专用道建设，线路长度共计88.03千米。
创建公交都市，绿色低碳是一项重要内容。按照计划，未来，我市将每年新增200辆混合动力或新能源公交车，确保到2020年，万人公交车辆保有量达到15标台/万人。
近日，中州路的一些公交站广告牌上能看到一个很大的二维码，其准确称呼为“洛阳智慧公交”便民系统，扫描后可显示与站牌相对应的公交线路，票价、几站后到达、预计时长等信息，且不需要下载APP，操作简单，跟实际车辆到达情况基本吻合。
据称，该系统二维码的布置范围将陆续扩大，争取3个月内实现市区公交站点全覆盖；届时将有线上扫码支付功能，预计年底启用；这样一来真是太方便了，再也不用担心没零钱，没5毛投一块的不便了！
以高铁和城际铁路为主题，优化整合城市轨道、公路客运、常规公交等交通运输方式，把洛阳龙门站建设成为中原经济区重要的综合交通枢纽。
目前，其各项目建设正加紧推进，其中匝道建设已完成总施工量的70%。按照计划安排，一期工程将于10月中旬全部完工。
以城际铁路和城市轨道交通建设为契机，重点实施城际车站、轨道交通车站和公路客运场站建设，把涧西谷水枢纽站建设成为区域交通枢纽。
打造集航空、城际铁路、轨道交通、长途客运、城市公交于一体的综合交通系统。
完成车站的升级改造，将城市公共交通统一考虑，形成内外交通衔接方便的综合交通枢纽。
自2017年1月5日零时起，洛阳将新增直通“贵阳北”的高铁，原本28小时的车程，仅9小时就可到达，运行时间缩短了近20个小时。
宝兰(宝鸡至兰州)高铁于7月9日正式开通。相比刚开通时每周日发车，现在的车次越来越多了。现在，从洛阳乘高铁动车组列车，最快只需4小时28分钟即可抵达兰州。
从9月21日起，新增一趟进京高铁，G4570次(洛阳龙门至北京西)：16:27从洛阳龙门发车，20:20终到北京西。并增开以下4趟列车：
G1971次(上海虹桥至兰州西)：11:53从洛阳龙门开车，16:55终到兰州西。
G1937次(上海虹桥至西安北)：21:31从洛阳龙门开车，22:49终到西安北。
G1918次(西安北至上海虹桥)：11:05从洛阳龙门开车，16:39终到上海虹桥。
G4569次(北京西至洛阳龙门)：9:38从北京西发车，13:50终到洛阳龙门。
近日，，“中泰铁路”即将签约啦！！！并称项目建设有望在今年10月启动。 等中泰铁路建成后，洛阳人就可以坐高铁去泰国啦~这对于怕坐飞机的小伙伴来讲，简直是福利！
中泰铁路合作项目一期工程（曼谷—呵叻段）计划3年内建成
自2017年9月21日零时起郑州铁路局实行新列车运行图，新增往返厦门高铁列车，届时从郑州东站到达厦门北站最快仅需10小时39分，较普速列车缩短15小时20分。
目前洛阳到郑州地铁最快仅需35分钟，也就是说从洛阳到厦门仅需11小时14分。列车经停武汉站、庐山站、南昌西站、福州站等省会城市和旅游城市，最大限度满足旅客出行需求。
广深港高速铁路计划在2018年9月能够正式开通！香港将迎来高铁时代！从深圳到香港仅需14分钟，目前洛阳到深圳的高铁最快仅需7小时45分也就是说洛阳人以后去香港预计只需8小时左右咯！
广深港高铁香港段全长约26公里，起于填海区的西九龙站，经过专用隧道向北延伸至香港落马洲与深圳的边界，与内地高铁网络连接，以后来回简直不要太方便了！预计建成后，香港高铁站必将成为香港景点的新打卡地！
目前，洛阳机场改扩建二期工程已进入收尾阶段，新建的停机坪已于去年投入使用，增加了3个停机位，这为将来新增航班提供了硬件支持。
洛阳机场改扩建三期工程将力争今年启动。随着工程不断推进，未来，洛阳的通航城市将超过20个，其中境外通航城市有三四个。
已经拥有民用机场的洛阳，要建通用航空机场啦！9月1日，《洛阳伊滨通用航空产业发展与空间布局规划研究报告》通过评审，洛阳万安山通用航空产业基地预计年底前开工。
洛阳万安山通用航空产业基地位于伊滨区东南部、规划中的掘丁路西侧，万安山区域东一干渠以北，李家村以东，距离市中心直线距离约19.7公里，整体规划7503亩，预计总投资额约160.8亿元。
根据施工计划，2017年8月出施工图；年底前全面启动建设施工；2018年6月完成机场跑道、航站楼及附属设施建设和设备安装；2018年10月完成竣工验收，取得机场运营许可，实现机场开飞。
未来，市民将享受空中旅游，乘坐飞机鸟瞰洛阳，感受洛阳的魅力。
9月19日起，洛阳北郊机场将开通直飞海口的航班，只需2个半小时即可到达！早上在洛阳喝碗牛肉汤，下午就可以在海边啃椰子了！
该航线由北部湾航空在洛阳北郊机场执飞，每周二、四、六各一班。特价机票最低约540元，洛阳人离“不想过冬，厌倦沉重，就飞去热带的岛屿游泳”的梦想又近了！
明年1月1日起中国机场，正式允许实行“一证通关”，各地各机场，将逐渐实现乘客凭借二代身份证，就可以顺利通关登机，免去了一堆麻烦手续。
按照规划，地铁1号线全长22公里，共设18个站，平均站间距为1.3公里，全线共设112个出入口，各出入口均兼顾过街功能。目前一期主体围挡、交通疏解、管线迁改等工作正按计划稳步推进，部分站点已进入围护桩结构施工阶段。
7月21日我市地铁工程建设进入站点实质性建设阶段。穿洛阳南北发展轴的2号线一期，将于年底前全线开工，洛阳人的“地铁梦”，正变得越来越清晰。
根据规划，郑登洛城际铁路由郑州南站引出，与郑合高铁、郑万高铁和郑机城铁相连，线路途经航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区，最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。线路总长度约172公里，初步规划12个车站，途经登封市，设唐庄站和登封站。线路开通后，将覆盖少林寺、龙门等著名景区，计划2020年建成。
焦济洛城际铁路是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009—2020年）》中城际铁路网“环线”的重要组成部分。线路全长138.33公里，总投资174亿元，东接郑州至焦作城际铁路，向西经焦作市中站区、解放区、博爱县、沁阳市至济源市，自济源市向南经洛阳市吉利区、孟津县及洛阳市区，与机登洛城际铁路对接，实现互联互通。
郑西高速尧山至栾川段全长约78.8公里，总投资约105亿元，起点位于平顶山市鲁山县赵村镇西侧，顺接郑西高速郑州至尧山段，向西到达洛阳栾川县后与洛栾高速连通，预计2020年建成通车。
项目全长约42公里，其中济源境内长约19公里，洛阳境内长约23公里。项目设计为双向四车道标准约35公里、双向六车道标准近7公里，全线设计时速为100公里，计划于2020年建成。
预计今年年底，栾卢高速(栾川至卢氏)、渑栾高速(渑池至栾川)、新伊高速(新安至伊川)均可开工建设。目前，工程可行性研究方案已上报。
根据规划，此次改扩建工程，在道路两侧各加宽7.5米，形成双向八车道。
此次改扩建工程全线将改建分离式立交38座，新增10座，此外，沿线还将改扩建或预留互通式立交8座，施工持续至2019年年底。
根据洛阳市“一中心五组团”的建设部署，尽快实现“半小时经济圈”的梦想，洛吉快速通道应运而生。它是正在修建的一条连通洛阳市区与吉利区的快速路。起于定鼎北路与国道310交叉口，止于吉利区邵吉线。
8月13日，嵩县跨陆浑水库大桥建成通车。该桥位于嵩县县城北部，全长1380米，宽20.5米，是省道323线嵩县绕城段改建工程跨越陆浑水库的特大桥、洛栾高速公路嵩县互通出口的连接线大桥。大桥东起伊东新区沙沟河大堤，西至洛栾快速通道与书院街交会处。大桥的建成通车，有效地缓解了县城交通压力，解决了伊河两岸群众出行难题。
据悉，九都西路与西环路互通立交工程即将全面开工。建成后，西环路上的车辆可以更快捷地进入九都路、郑卢高速。该区域道路通行能力也将进一步增强。
按照施工计划，该项目工期预计为24个月，2019年9月完工投用。
鸟瞰建设中的古城快速路工程一标段，西苑桥南互通立交初露芳容。
该立交设计范围为：古城路段从西苑桥南头到学府街西侧，滨河南路段从学子街西侧至凝碧北街，主线桥为双向四车道，互通区匝道9条，下穿滨河南路隧道一座，立交共分4层。目前，市政集团的工人正在昼夜加紧桥面和隧道施工，以确保早日建成通车。
王城大道快速化工程研究范围北起新310国道、南至南环路，全长18.4公里。
3座大型互通立交桥(位于新310国道路口、古城路路口、伊洛路路口)
1条下穿隧道(下穿中州路、凯旋路、唐宫路)
5座跨线桥(位于纱厂路路口、九都路路口、隋唐城路路口、开元大道路口、关林路路口)
12座过街天桥。改造提升后，高峰时段全线车辆通行时间将由现在的1个小时缩短至十几分钟。
目前洛阳公路运输枢纽客运南站已经开建，预计2018年建成。该站在设计上突出了与高铁龙门站中轴对称的关系，并充分考虑高铁龙门站房的建筑特征，使二者共同形成城市南北轴线的南端节点。
预计到2018年，高铁龙门站也能一下火车就能坐汽车，实现铁路公路的“无缝对接”。
未来，洛阳市中心城区将形成“十字＋环线”的路网结构，西环路北段向北延伸“牵手”北环路，北环路东段老310国道定鼎路以东段拓宽连接李城路(东环)，李城路(东环)与中州路、九都路交会处均建立交，南环路正在加紧建设。
二广高速伊滨站位于关林站和龙门站之间，是伊滨区的重要门户。按照规划，将对伊滨站实施提升，使二广高速和科技大道实现全互通。
（二广高速伊滨站全互通立交效果图）
按照《洛阳市军民融合产业园开元西路和甘泉河站建设方案》，开元西路建设工程全长4公里，向东与现状开元大道对接，是军民融合产业园内部的重要交通基础设施，对改善市区西南部交通环境也具有重要意义。按照规划，拟建开元西路西起淮南路，东至苏秦街，为城市主干道，设计时速为60公里，道路宽度与现状开元大道一致。
（开元西路和甘泉河站效果图）
市委、市政府决定，2017年8月24日至2019年8月24日对原G310定鼎北路至安居路段实施拓宽改造，在此期间将对上述路段实施全封闭或半封闭施工。
王城大桥下西侧辅道部分路段8月19日晚21时实施封闭施工，封闭范围为滨河南路口至王城大桥下桥围挡处，工期预计两个月，王城大桥下桥处通行不受影响。
目前，滨河南路王城大桥下西侧辅道口禁止机动车辆由东向南左转和由西向南右转。需要经滨河南路王城桥下通行保通路向南的车友，建议由一支路经英才路上保通道路，非机动车辆和行人暂不受影响。
王城大桥下西侧辅道路口、滨河南路一支路路口等相关路口已摆放了提示引导标志，从牡丹大桥转至王城大桥下西侧辅道以及从滨河南路由西向东走王城大道的车友应格外注意。
Word妈呀！
我们大洛阳就是给力！
小编看完都给跪了...
未来这交通规划简直逆天！
上天入地，无所不能
让我们期待这一天快快到来吧！
希望大洛阳一直这么高速发展下去！
快让更多的朋友看到，让全国都羡慕！